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撕碎機使用說(shuō)明20臺后又20臺,柳工設備大批量入駐著(zhù)名港口
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還記得上一次來(lái)到這個(gè)港口,成批的柳工裝載機在寒冷的海風(fēng)中,與一臺臺貨車(chē)交互穿梭,24小時(shí)不停工地進(jìn)行物料的裝卸轉運,速度和色彩使得這個(gè)到處都是“巨物”的港口凸顯一種靈動(dòng)。 如廣東連冠撕碎機今已過(guò)去9個(gè)月有余,再次來(lái)到這里,已是一番全新的景象,從最初的20臺裝載機到最新交付的20臺挖掘機,車(chē)隊負責人王總對于柳工、對于民族品牌的信任日益堅定。 &摩托車(chē)圈撕碎機視頻nbsp; 初見(jiàn),結緣 王總與柳工早在2004年就結下了不解之緣,采購的裝載機從ZL50CN到CLG856,總計超過(guò)百臺,不少設備到現在仍在夜以繼日的使用。 難題凸顯 雖然多年來(lái),柳工設備在可靠耐用這項港口作業(yè)的重要指標上表現出色,但公司的發(fā)展規模以及港口吞吐量都在日益增大,盡管每年都在增加設備,然而伴隨不繡鋼撕碎機的運營(yíng)維護及人工成本也在直線(xiàn)上升,這成了王總發(fā)愁的問(wèn)題。 迎刃而解 此時(shí)柳工參與了進(jìn)來(lái),經(jīng)雙方對效率及成本的測算,抱著(zhù)嘗試的心態(tài),在2016年底引進(jìn)了CLG870H廣州撕碎機廠(chǎng)家裝載機試用。 王總 “一臺頂兩臺果然不是吹的,870H裝滿(mǎn)一車(chē)的時(shí)間只有5噸車(chē)的一半,出乎意料的是油耗,5噸車(chē)在12L/小時(shí)左右,870H僅僅只15L/小時(shí)左右,算下來(lái)用不了多久就可以收回成本了,真不愧是業(yè)界所說(shuō)的“神車(chē)”呀”! 于是從2017年初開(kāi)始,陸續采購了17臺CLG870H和3臺CLG862H。 擴大合作 王總 “不管什么牌子免不了都會(huì )出現故障,只要及時(shí)解決了就是好的,柳工這些年的服務(wù)我比較滿(mǎn)意”。 電子垃圾撕碎機多少錢(qián) 原來(lái)場(chǎng)地上的挖掘機全部是進(jìn)口品牌,柳工產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)促使王總在最近新設備的采購計劃中,依然把柳工列在首位考慮,本次采購了20臺柳工挖掘機(15臺CLG933E,5臺CLG922E)。 王總 “早就聽(tīng)朋友說(shuō)過(guò)柳工的922E和933E,都是得過(guò)TOP50金獎的,業(yè)界人士都豎大拇指,技術(shù)水平不輸國際知名品牌?!? 王總 “交機后小用了幾天,感覺(jué)朋友推薦的真沒(méi)錯,這兩款挖機的力量和效率完全不比進(jìn)口的差,油耗還比他們低,國產(chǎn)機現在是越來(lái)越好了,長(cháng)期表現再觀(guān)察觀(guān)察”。 貨輪船艙原來(lái)也全是國外品牌大型裝載機,本次王總同樣嘗試采購了CLG890H,今日在船艙內用于對鐵礦精粉進(jìn)行轉運及整理,鐵礦精粉的密度接近3t/m?,該臺設備配備4.2方斗。 “每一斗基本都在12噸左右,作業(yè)的力量和速度都非常出色”。 操作師傅 客戶(hù)增值暢享無(wú)憂(yōu) 關(guān)于產(chǎn)品價(jià)值,我們有著(zhù)自己的主張 短期內的效率倍增,長(cháng)期的運營(yíng)成本銳減 全生命周期都在為客戶(hù)最大化的創(chuàng )造價(jià)值 這,就是柳工! 中國的改革開(kāi)放,是全球人類(lèi)發(fā)展歷史上一個(gè)奇跡。國家實(shí)力的崛起賦予中國民族品牌崛起的黃金機遇。而柳工也搶抓機遇,力爭上游,視技術(shù)創(chuàng )新和品質(zhì)為核心,引領(lǐng)行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)突破,贏(yíng)得更多客戶(hù)和市場(chǎng)的信賴(lài),用實(shí)力向世界證明了中國品牌的"含金量"! 柳工,以創(chuàng )新致時(shí)代!責任編輯:盧金生
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