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【卡爾瑪資訊和視野】電雙軸撕碎機新貝動(dòng)時(shí)代

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盡管電動(dòng)叉車(chē)已經(jīng)存在很多年了，但是最新的電池技術(shù)和更具動(dòng)力的叉車(chē)引進(jìn)有利于叉車(chē)行業(yè)的轉變。 “由于相關(guān)環(huán)保政策和指令的要求，主流行業(yè)的大型企業(yè)，如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在引領(lǐng)電動(dòng)設備的發(fā)展。在各行各業(yè)，盡管大公司引領(lǐng)發(fā)展的腳步更加快速，但越來(lái)越多的小型公司也把目光轉向了電動(dòng)叉車(chē)?！笨柆敳孳?chē)業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理DavidMalmström說(shuō)道。電動(dòng)設備需求增長(cháng) 林業(yè)是需要考慮環(huán)保價(jià)值的一個(gè)行業(yè)。 “木業(yè)和紙業(yè)是電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展的主要推動(dòng)力。歐洲主要企業(yè)都在轉向電動(dòng)化，這一趨勢勢不可擋。過(guò)去五年間，我們的電動(dòng)叉車(chē)銷(xiāo)量翻了一番，增長(cháng)速度也在不斷加快?！绷謽I(yè)部門(mén)解決方案銷(xiāo)售經(jīng)理HenrikJohansson表示。環(huán)保因素占據主要原因，而電動(dòng)叉車(chē)帶來(lái)的另外一個(gè)重要優(yōu)勢就是成本節約。例如，許多紙漿和紙業(yè)公司已實(shí)現自主發(fā)電，使用電力可以讓他們的能源成本進(jìn)一步壓低，每小時(shí)的電力成本僅是過(guò)去柴油成本的十分之一。 “當然，在部分國家如美國，柴油價(jià)格依然很低廉，成本節約效果并沒(méi)有那么大?！盡almstr?m補充道。不管一個(gè)公司出于什么原因做出決定，可以肯定的是電動(dòng)叉車(chē)的銷(xiāo)量會(huì )不斷上升，世界各地的需求量都在增加?？柆斣阡囯姵丶夹g(shù)和電動(dòng)化領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗，走在發(fā)展的最前列。Johansson說(shuō)道：“我們在鉛酸電池領(lǐng)域擁有幾十年的經(jīng)驗，但是鋰電池將改變這一切。并且除了之前的5-9噸電動(dòng)叉車(chē)，卡爾瑪現已可以提供起升能力達18噸的電動(dòng)叉車(chē)?！? 此外，卡爾瑪致力于為客戶(hù)提供高效環(huán)保的貨物和物料搬運解決方案。就在去年，卡爾瑪宣布了將在2021年實(shí)現全系產(chǎn)品電動(dòng)化。充電更簡(jiǎn)單 Malmström表示，卡爾瑪在大概三年前開(kāi)始將鋰電池技術(shù)運用于叉車(chē)。他說(shuō)道：“最明顯的好處是，鋰電池設備不再像鉛酸電池設備那樣，需要特定的充電室來(lái)充電，取代而之的是工作間歇快速充電。通過(guò)這種方式，設備可以無(wú)間斷運行，不用特意留出充電時(shí)間，比如在喝咖啡的15分鐘內就可以完成充電?！? 企業(yè)在投資新工廠(chǎng)的時(shí)候已經(jīng)在規劃電動(dòng)叉車(chē)，以及確保能夠配合工作時(shí)間的最佳的充電地點(diǎn)。耐力極佳，易于維護與之前的技術(shù)相比，新型鋰電池技術(shù)有以下優(yōu)點(diǎn)：一、工作間歇充電意味著(zhù)輪班工作時(shí)不再需要準備多塊電池，一塊電池就可滿(mǎn)足工作需求。二、相較于1500次充放電循環(huán)的鉛酸電池，鋰電池可達4000次。 Malmström繼續說(shuō)道：“相較于鉛酸電池70%的電池效率，鋰電池效率高達95%，并且易于維護?！? “總而言之，相較于柴油設備，電動(dòng)設備需要的維護工作更少，因為需要維修或更換的組件更少?！盝ohansson補充道。 &nb正常單軸撕碎機sp; 新型鋰電池壽命更長(cháng)，易于維護，但是同所有的新技術(shù)一樣，成本較高。 Malmström說(shuō)道：“新型鋰電池剛開(kāi)始的價(jià)格確實(shí)非常高，但是我們可以看到隨著(zhù)技術(shù)不斷成熟，價(jià)格有迅速下降的趨勢?！? 他補充道：“我們需要明白，化學(xué)反應很復雜，而汽車(chē)行業(yè)可以依靠龐大的體量推動(dòng)新電池技術(shù)價(jià)格的迅速下降。未來(lái)幾年，鋰電池技術(shù)將會(huì )比鉛酸電池技術(shù)更具成本效益?！敝档米⒁獾氖?，鋰電池的剩余價(jià)值也要考慮在內，二手電池對另一個(gè)用戶(hù)也會(huì )有很大價(jià)值?！? 駕駛員的想法 Johansson指出，考慮到燃油節約和電池的生命周期成本，電動(dòng)叉車(chē)的成本優(yōu)勢更大。他補充了電動(dòng)叉車(chē)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，這是設備駕駛員比較關(guān)注的。 “電動(dòng)叉車(chē)非常安靜，沒(méi)有噪音。當設備空載時(shí)，沒(méi)有任何震動(dòng)，也沒(méi)有廢氣排放。設備速度更快，加速也更快，短距離內，電動(dòng)設備比柴油設備效率更高?！彼灰涣信e了電動(dòng)設備的優(yōu)點(diǎn)。 Johansson總結道：“毫無(wú)疑問(wèn)，電動(dòng)設備是未來(lái)的趨勢。我們將與客戶(hù)一同塑造未來(lái)?！? 卡爾瑪鋰電池 2400-4000個(gè)充放電循環(huán) 電池效率95% 充電時(shí)間：每充1%電量需要1分鐘，全部充滿(mǎn)需要100分鐘有沒(méi)有塑鋼帶鐵撕碎機可原地充電不需要通風(fēng)環(huán)境易于維護 &n新型廢鋼撕碎機bsp; 可在輪班間歇充電電路圖潛在功率：ECG50-90:3相電，400伏；保險絲2x32安卡爾瑪領(lǐng)先的鉛酸電池技術(shù) 1200到1400個(gè)充放電循環(huán) 電池效率70% 充電時(shí)長(cháng)：8小時(shí) &撕碎機硬齒面齒輪減速機nbsp; 充滿(mǎn)電后拆卸需要一個(gè)通風(fēng)的充電環(huán)境需要定期維護需要備用電池支持輪班作業(yè) 撕碎機刀架; 電路圖潛在功率： ECG50-90:3相電，400伏；保險絲63安 ECG90-180:3相電，400伏；保險絲2x63安責任編輯：盧金生

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