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“掘”勝未來(lái) | 國內撕碎機公司首條穿江輸氣隧道開(kāi)工啦!
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4月1日,長(cháng)江河畔,在盾構機的二手撕碎機1000轟鳴聲中,紅色的刀盤(pán)徐徐轉動(dòng),泥水環(huán)流,現場(chǎng)調度的對講機里不斷傳來(lái)“一切正?!钡穆曇?,鐵建重工用于中石化首條輸氣盾構隧道的“新氣永安號”盾構機在岳陽(yáng)順利始發(fā),標志著(zhù)首條應用國產(chǎn)盾構機建設的輸氣越江隧道正式動(dòng)工。   據了解,這也是中石化首條深入中南腹地的天然氣主力干線(xiàn)。工程建成后可實(shí)現年供氣60億立方米,將極大緩解湖南、廣東等地天然氣供需壓力,為沿線(xiàn)地區清潔能源利用及生態(tài)文明建設發(fā)揮重要作用。   難點(diǎn)   1、深井施工:設備始發(fā)井空間小且深,只可采用分體始發(fā);   2、穿越長(cháng)江大堤、民房及渠道河;   3、地質(zhì)條件復雜,穿越破碎帶;   4、高水壓、有限空間作業(yè)條件;   ……   設備信息   開(kāi)挖直徑3.8米,盾構機雖小,但皖鍛機械撕碎機為了克服長(cháng)江地區粉質(zhì)粘土與粉砂互層、局部粉砂較厚、全風(fēng)化泥質(zhì)板巖夾有強風(fēng)化巖塊的特殊地質(zhì),設計上采用復合式刀盤(pán)設計,使用滾刀提高破巖效率,采用泥水環(huán)流出渣,設備整體性能優(yōu)良,適應性較強。   為了滿(mǎn)足工程需求,設備配備了直接式和間接式兩種泥水平衡模式。盾構機掘進(jìn)時(shí),根據需要隨時(shí)切換平衡模式,以適應更加復雜的地質(zhì)水文條件,達到更加安全、高效的施工目的。此技術(shù)實(shí)現了國產(chǎn)盾構機自主技術(shù)研發(fā)的又一次跨越。   盾構機始發(fā)前的   小瞬間   設備部件進(jìn)場(chǎng)   設備下井吊裝   始發(fā)井內組裝調試   始發(fā)井外的延伸管線(xiàn)   始發(fā)前的小故事   作為鐵建重工目前最小直徑的泥水平衡盾構機,并且需要進(jìn)行四次分體始發(fā),許多方面的工作無(wú)經(jīng)驗可借鑒。   始發(fā)前,為了解決深井壓強差引起的設備回油問(wèn)題,鐵建重工現場(chǎng)服務(wù)人員臨時(shí)決定在井下增設液壓油管裝置,順利克服了小空間帶來(lái)的影響。   短短二十幾天,鐵建重工服務(wù)人員現場(chǎng)鉆河北機頭料撕碎機盾體,爬樓梯,指導裝機,一遍遍調試,時(shí)常加班到十一點(diǎn),錯過(guò)飯點(diǎn)是常事,最終克服萬(wàn)難,保證了設備的順利始發(fā)。   “新氣永安號”1號當天的始發(fā)僅僅只是開(kāi)始,鐵建重工服務(wù)團隊接下來(lái)的日子依舊不馬鞍山廢鋼撕碎機廠(chǎng)家會(huì )生活拉圾撕碎機放松。為盾構機掘進(jìn)保駕護航、拖車(chē)分三次下井,還有快速響應的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。鐵建重工的服務(wù)團隊將繼續努力為鐵建重工小盾構機樹(shù)立良好的客戶(hù)口碑,讓小盾構之花開(kāi)滿(mǎn)各個(gè)城市甚至是各個(gè)國家的管廊隧道,貢獻自己的一份力量。   未來(lái),精彩繼續!責任編輯:盧金生

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